Grote en kleine (laad)oplossingen om elektrisch rijden zakelijk mogelijk te maken

Het aantal elektrische auto’s in Nederland neemt snel toe. Eind 2016 werd de 100.000e elektrische personenauto geregistreerd. Inmiddels zijn er bijna 700.000 elektrische personenauto's (BEV) in ons land geregistreerd, waarmee het aandeel 'volledig elektrisch' in ons land op 7,3 procent uitkomt. Daarnaast zijn er in januari 2026 ruim 500.000 hybride elektrische auto's (PHEV) in Nederland, het aandeel hiervan is 5,7% (bron: RvO).

Elektrische bedrijfsvoertuigen

Daarnaast neemt ook het aantal (lichte en zware) elektrische bedrijfsvoertuigen steeds verder toe. Inmiddels bestaat 5% van het Nederlandse wagenpark uit elektrische lichte bedrijfsvoertuigen (BEV) en 1,4% uit elektrische zware bedrijfsvoertuigen (BEV). Ook het aandeel elektrische bussen is aan het stijgen. Begin 2026 is het aantal elektrische bussen bijna 3.000.

Het dashboard Laadinfrastructuur toont de stand van zaken van laadinfrastructuur in Nederland, gemonitord door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) in opdracht van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). De NAL is een samenwerkingsverband tussen de Rijksoverheid, regionale overheden, netbeheerders, kennisorganisaties en brancheverenigingen met als doel een goed en dekkend laadnetwerk in Nederland.

Aantal laadpunten

Het totaal aantal laadpunten in Nederland is 211.780 (per januari 2026). Hiervan zijn er 126.129 publieke laadpunten, 79.025 semi-publieke laadpunten en 6.626 snellaadpunten (>50 kW).

Een aantal laadpalen bij uw bedrijf geeft u een duurzame en gastvrije uitstraling. Maar ook financieel gezien is investeren in laadpalen een goed idee. De investering verdient zich namelijk redelijk snel terug. De gebruiker van het laadpaal betaalt via zijn of haar pasje een bedrag per kWh, dat een aantal cent boven de werkelijke kosten ligt.

Op dit moment kost het nog vijf à zes jaar om de investering terug te verdienen, maar de steeds verder gaande innovaties maken de terugverdientijd steeds korter. Wilt of kunt u niet zelf investeren? U kunt laadpunten ook leasen voor een vast bedrag per maand. Ook zijn er bedrijven die een deel van de investering kunnen doen op locaties waar veel geladen wordt, zoals VvE’s en hotels.

Een interessante optie is het koppelen van zelf opgewekte energie aan uw laadpunten. Energie die u zelf opwekt, bijvoorbeeld via zonnepanelen, wordt dan opgeslagen in een batterij. De energie van die batterij voorziet de laadpalen van energie als er auto’s op aangesloten zijn.

Ook is het mogelijk om in te spelen op de prijs van elektriciteit in de markt. Als de prijs hoog is, levert u terug aan het net. Als de prijs laag is, kunt u uw batterij opladen vanuit het net. Of energie gebruiken die u opwekt via zonnepanelen en normaal gezien zou terugleveren. Bijkomend voordeel is dat u geen grotere energieaansluiting nodig heeft voor uw laadpalen. De batterij vormt de buffer die u nodig hebt.