In 2025 verandert er het een en ander in de financiële voordelen van elektrisch rijden. Op deze pagina lees je alles over wat er verandert op het gebied van subsidies, belasting en kosten, én waarom elektrisch rijden ook in 2025 een slimme keuze blijft.
Van 2020 tot en met 2024 kon je gebruikmaken van de Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP). Deze subsidie gaf korting op nieuwe elektrische auto’s en op occasions. Helaas geldt deze regeling niet meer en daardoor wordt elektrisch rijden duurder in 2025 ten opzichte van de jaren daarvoor.
Lees hieronder welke voordelen nog wél gelden in 2025.
Hoewel de directe subsidie verdwijnt, blijven er interessante belastingvoordelen gelden voor elektrische auto’s:
Elektrische voertuigen krijgen in 2025 75% korting op de wegenbelasting. Dat betekent dat je slechts 25% van het normale tarief betaalt.
Elektrische auto’s betalen in 2025 een vast bedrag van € 667,- aan Belasting van Personenauto’s en Motorrijtuigen (bpm). Voorheen was dit € 0,-, maar het is nog steeds veel voordeliger dan de bpm voor benzineauto’s.
Voor zakelijke rijders is de bijtelling voor elektrische auto’s in 2025 vastgesteld op 17%, vergeleken met 22% voor auto’s met een verbrandingsmotor (benzine of diesel). Dit kan voor zakelijke rijders honderden euro’s per maand schelen.
De prijs van elektrische auto's is de afgelopen drie jaar aanzienlijk gedaald. Gemiddeld zijn de prijzen van nieuwe elektrische auto's met bijna 23% gedaald[1]. Voor tweedehands elektrische auto's is de prijsdaling zelfs nog groter, met een daling van ongeveer 33,6%[2]. Deze prijsdalingen zijn te danken aan verschillende factoren, zoals een toename in het aanbod van elektrische voertuigen, prijsverlagingen door fabrikanten zoals Tesla, en een grotere beschikbaarheid van nieuwe modellen[3]. Dus hoewel elektrisch rijden duurder wordt in 2025, wordt dit gecompenseerd door een lagere aanschafprijs van een elektrische auto. Ben je van plan om een elektrische auto te kopen? Samen met Kia hebben we twee mooie aanbiedingen klaarstaan voor nieuwe klanten.
De gebruikskosten van een elektrische auto blijven lager dan van een auto met een verbrandingsmotor. Laden is goedkoper dan benzine of diesel tanken, zeker met een eigen laadpaal. Ook zijn de onderhoudskosten een stuk lager doordat elektrische voertuigen minder bewegende onderdelen hebben.
Zelfs zonder subsidie blijven elektrische auto’s financieel aantrekkelijk. De prijzen van elektrische voertuigen zijn de laatste jaren flink gedaald, vooral van tweedehands modellen. Hierdoor wordt de aanschaf steeds betaalbaarder. Daarnaast zijn de gebruikskosten laag, door belastingvoordelen en lagere onderhoudskosten. Een eigen laadpaal maakt het nog interessanter, omdat je je auto goedkoper kan opladen. Dit alles maakt elektrisch rijden zelfs zonder de SEPP-subsidie nog steeds voordelig, en het wordt jaar na jaar steeds aantrekkelijker.
In 2025 verdwijnt de directe subsidie voor elektrische auto's, maar ze blijven nog steeds voordelig. Je betaalt veel minder belastingen dan voor gewone auto's. Ook zijn elektrische auto's de laatste tijd veel goedkoper geworden om te kopen, en het gebruiken ervan kost nog steeds minder geld dan een benzineauto.
Met een elektrische auto krijg je 75% korting op de wegenbelasting, dus je betaalt maar een kwart van het normale bedrag. Ook betaal je maar €667 aan bpm, terwijl dit voor benzineauto's veel hoger is.
Nee, het is niet verplicht om in 2025 een elektrische zakelijke leaseauto te rijden in Nederland. Er zou een nieuwe regel komen die werkgevers verplicht om hun werknemers per 1 januari 2025 elektrisch te laten rijden. Maar in mei 2023 werd bekend dat deze maatregel niet doorgaat. Zakelijke leaserijders kunnen dus ook na die datum voor een auto op fossiele brandstof kiezen.
