Elektrisch rijden in 2026: dit moet je weten
Goed nieuws: ook in 2026 blijft elektrisch rijden in veel gevallen goedkoper dan rijden op benzine of diesel. Er veranderen wel een paar dingen aan de belastingvoordelen. We leggen je graag uit wat er precies verandert en waarom een elektrische auto nog steeds een goede keuze is.
Wat verandert er in 2026?
-
Bijtelling voor zakelijke rijders stijgt
De bijtelling voor zakelijke elektrische rijders gaat omhoog van 17% naar 22%.
-
Minder korting op wegenbelasting
In 2025 krijgen elektrische rijders 75% korting op de motorrijtuigenbelasting (mrb). In 2026 is dat nog 30%.
-
Bpm (belasting bij aanschaf) stijgt
In 2025 betaal je voor een elektrische auto € 667,- bpm. In 2026 gaat dit bedrag iets omhoog door de inflatie.
Waarom elektrisch rijden in 2026 nog steeds goedkoper is
Elektrisch rijden kan ook in 2026 nog steeds financieel aantrekkelijk zijn. Steeds meer Nederlanders kiezen dan ook voor een elektrische auto. Van alle nieuwe auto's die in de eerste 9 maanden van 2025 werden verkocht, rijdt maar 15% op benzine en 1% op diesel. Maar liefst 35% rijdt volledig elektrisch en bijna 49% hybride. Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC. Dit zijn de belangrijkste redenen om elektrisch te gaan rijden:
-
Laden kost minder dan tanken
Je auto opladen is vaak goedkoper dan tanken bij het benzinestation. En de prijzen van benzine en diesel blijven stijgen. De kosten per gereden kilometer zijn met een elektrische auto vaak iets lager dan met een benzine- of dieselauto. Kun je thuisladen? Dan ben je goedkoper uit. Een eigen laadpaal biedt nog meer mogelijkheden om te besparen op je laadkosten, bijvoorbeeld Slim laden. Heb je zonnepanelen? Dan kun je je elektrische auto opladen met je eigen zonnestroom. Dat is extra gunstig wanneer de salderingsregeling stopt.
-
Veel minder onderhoudskosten
Een elektrische auto heeft minder onderdelen die kapot kunnen gaan. Geen olie verversen, geen uitlaat die roest, geen bougies vervangen. Dat scheelt al snel honderden euro's per jaar.
-
Je krijgt nog steeds belastingkorting
Ook in 2026 betaal je minder wegenbelasting dan met een benzineauto (30% korting). En de bpm blijft een vast, relatief laag bedrag.
-
Elektrische auto's worden goedkoper
Goed nieuws: de prijzen van elektrische auto's zijn de laatste jaren flink gedaald. Nieuwe elektrische auto's waren nog nooit zo goedkoop. Hierdoor dalen ook de prijzen van tweedehands elektrische auto's.
Onze tip: wacht niet te lang
Wil je maximaal besparen? Koop of lease dan nog vóór 2026 een elektrische auto. Je bespaart nu direct op de aanschaf en op de wegenbelasting. En als zakelijke rijder profiteer je dan nog 5 jaar van het lagere bijtellingstarief.
(Wegen)belasting voor elektrische auto's in 2026
In 2026 worden de belastingvoordelen voor elektrische auto's een beetje minder groot. Maar dat betekent niet dat elektrisch rijden duurder wordt dan rijden in een brandstofauto. Hieronder meer informatie over de veranderingen:
Voor zakelijke rijders gaat de bijtelling omhoog
Rij je een auto van de zaak? Dan betaal je vaak bijtelling. Dat betekent dat je belasting moet betalen over het privégebruik van de auto. In 2025 is dat nog 17% voor elektrische auto's. Vanaf 2026 wordt dat 22% - hetzelfde als voor benzine- en dieselauto's.
Slim om te weten: Zet je in 2025 nog een elektrische auto op kenteken? Dan geldt het lagere tarief van 17% voor de komende 5 jaar. Dus ook in 2026, 2027, 2028 en 2029.
Wegenbelasting: minder korting
Tot 2024 betaalde je voor elektrische auto's helemaal geen motorrijtuigenbelasting (mrb). In 2025 geldt een verlaagd tarief (25% van het normale tarief). In 2026 wordt dat 70%.
Maar let op: dat is nog steeds 30% korting. En voor een een benzine- of dieselauto betaal je het volledige bedrag. Elektrisch rijden blijft dus voordeliger.
Aanschafbelasting (bpm): een klein beetje duurder
Bij het kopen van een nieuwe elektrische auto betaal je bpm. Dat was in 2025 nog € 667,-. In 2026 gaat dit bedrag iets omhoog door de inflatie. Vlak vóór 2026 maakt de overheid het precieze bedrag bekend. Dit wordt vastgesteld op basis van de inflatiecijfers.
De bpm voor elektrische auto's gaat dus iets omhoog, maar: benzine- en dieselauto's betalen vaak veel meer bpm. En als je een occasion koopt, betaal je helemaal geen bpm.
Geen subsidie voor elektrische auto's
In 2025 en 2026 is er geen directe subsidie meer voor elektrische auto's. De Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) stopte al op 31 december 2024.
Conclusie: Elektrisch blijft vaak een slimme keuze
Ja, de belastingvoordelen worden kleiner. Maar elektrisch rijden houdt andere voordelen: zoals lagere energie- en onderhoudskosten.
Elektrisch rijden kan ook in 2026 nog steeds financieel aantrekkelijk zijn. Wat het precies kost hangt af van je auto, je rijgedrag en of je thuis kunt laden. Reken het uit voor je eigen situatie. Vergelijk de totale kosten - aanschaf, belasting, laden én onderhoud. Zo maak je de beste keuze voor jouw portemonnee.
Overweeg je de overstap of rijd je al elektrisch? Dan maak je een bewuste keuze om minder afhankelijk te zijn van fossiele brandstoffen. Je bent voorbereid op de toekomst van mobiliteit. Dat is een slimme, doordachte keuze.
Vragen en antwoorden over elektrisch rijden in 2026
In 2026 worden de belastingvoordelen voor elektrische auto's kleiner, maar elektrisch rijden blijft goedkoper dan benzine of diesel. Dit zijn de belangrijkste veranderingen:
- Bijtelling gaat van 17% naar 22% (voor zakelijke rijders)
- Wegenbelasting stijgt van 25% naar 70% van het normale tarief - je houdt dus nog 30% korting
- Bpm (belasting bij aanschaf) gaat iets omhoog door inflatie
Goed om te weten: Koop je nog in 2025 een elektrische auto? Dan geldt het lagere bijtellingspercentage van 17% nog 5 jaar lang. Ook blijf je besparen op laden en onderhoud. Elektrisch rijden loont dus nog steeds.
In 2026 krijg je met een elektrische auto 30% korting op de wegenbelasting. Ook betaal je minder bpm, dan met een benzineauto.
Nee, het is niet verplicht om in 2026 een elektrische zakelijke leaseauto te rijden in Nederland. Er zou een nieuwe regel komen die werkgevers verplicht om hun werknemers elektrisch te laten rijden. Maar in mei 2023 werd bekend dat deze maatregel niet doorgaat. Zakelijke leaserijders kunnen dus ook na die datum voor een auto op fossiele brandstof kiezen.
